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Fue una votación muy ajustada, pero, al final, ganaron los que están a favor de revisar el pliego que regula el servicio de remolque en los puertos que gestiona la Autoridad Portuaria de Las Palmas. La Asamblea celebrada hoy en ASOCELPA, la patronal de las consignatarias y estibadoras de buques, decidía hoy por 15 votos a favor, 14 en contra y 5 abstenciones presentar un recurso contencioso-administrativo contra el recientemente aprobado Pliego de Condiciones Particulares del Servicio Portuario del Remolque.

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La influencia británica en el devenir de la vida diaria del Archipiélago canario en los años finales del siglo XIX y en los inicios del siglo XX fue bien notoria, principalmente en las islas capitalinas, donde los asentamientos de las colonias de súbditos de su majestad llevó a la expansión e implantación no sólo de una gran actividad económica, sino también de una muy diversa actividad deportiva, que incluían cánticos de ánimo que transformaron los isleños.

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También habría otros buques de origen extranjero que se beneficiarían de licencias.

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El diseño del barco Wärtsilä se adapta a los perfiles operativos y de ruta de los dos transbordadores de doble extremo.

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A pesar de los importantes avances realizados por las empresas canarias de reparaciones navales, la perforación en alta mar sigue sin levantar cabeza.

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Se destinará como centro de interpretación de la Isla de las Palomas

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Corresponden al período de posguerra, entre los años 1942 y 1959, y su adquisición ha supuesto un coste de 15.000 euros

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Alejandro Aznar propone, un Marina Mercante del Estado, como Puertos del Estado.

Y centralizar todas las competencias administrativas relativas a los buques de bandera española en un ente público empresarial

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