Bilbao pierde el 14% del tráfico y 406 buques por la huelga y la pandemia
El presidente de la Autoridad Portuaria, Ricardo Barkala, califica de «catastrófico» el impacto y pide un acuerdo de paz sólido
Puertos del Estado incorpora a Mar Chao y a Pilar Parra a su equipo directivo
El organismo público Puertos del Estado ha aprobado por unanimidad los nombramientos de Mar Chao y Pilar Parra como nuevas directoras de Explotación y Corporativa, respectivamente.
El consejo de administración de la APS aprueba la concesión de la terminal de contenedores de la empresa NSCT Investments
El consejo de la APS aprobó, en su sesión, el otorgamiento de una concesión administrativa a NSCT Investment
Los bonistas reclaman cambios en el consejo de Naviera Armas
Planean mantener a la familia Armas al mando; negocian la figura de un CRO y más independientes
El Edificio del Reloj inaugura el día 17 una exposición del humorista Peridis
La exposición que el puerto dedica este año al humorista Peridis se podrá visitar
gratuitamente del 17 de diciembre al 31 de enero en el emblemático edificio del Reloj Puerto
de Valencia, entre las 11.00 horas y las 18.00 horas
El Estado español se juega el Ro Ro del Sur de Europa y sus impuestos
odas las navieras europeas muestran interés por quedarse con Trasmediterránea, o partes de ella. Armas admite contactos, pero pospone el resultado a después de que el Estado la rescate con 120 M€, una señal más de que se quiere que quede en capital español.
Boluda, Balearia y dos navieras italianas aspiran a hacerse con el control de Trasmediterránea
Hasta cuatro navieras (Boluda Corporación Marítima, Balearia y dos grupos italianos) han mostrado en las últimas semanas interés por hacerse con el control de Compañía Trasmediterránea, que el grupo canario Armas intenta reflotar mediante un pacto con los bonistas que financiaron su compra y con una inyección económica de 100 millones de euros de la SEPI.
La estiba pasa por jubilaciones forzosas en un nuevo marco de actuación, quizá inalcanzable.
El COVID-19 no solo ha paralizado la vida de millones de personas, ha transformado la forma de hacer las cosas, en la estiba también. Las empresas se han hecho fuertes y a pesar de la caída abrupta de los tráficos no aceptan lo que vienen a denominar la vulneración de sus Derechos a base de chantaje.