La historia de Elder Dempster y Compañía

La historia de Elder Dempster y Compañía

A continuación, un interesante recorrido por la historia de la Elder Dempster y Compañía.

1868 - La compañía británica y africana Steam Navigation Co fue fundada en Edimburgo (?) Por un grupo de empresarios de Glasgow. El 1 de octubre, Alexander Elder y John Dempster formaron Elder, Dempster and Co para actuar como agentes de Liverpool para la nueva compañía.

1879 - Alfred Jones se convirtió en socio del Elder Dempster e incorporó su negocio (fundado en 1878 en Liverpool y también comercializado en África Occidental).

1880 - El Elder Dempster se convirtió en gerente de Steam Navigation Co británico y africano.

1880 - Alexander Elder y John Dempster se retiraron de Elder Dempster and Company, pero ambos continuaron como directores de la Compañía de navegación a vapor británica y africana hasta 1900.

1889 - Elder y Dempster adquirieron British and African Steam Navigation Co.

1891 - El élder Dempster también se convirtió en gerente de / adquirió African Steamship Co , rivales de Steam Navigation Co británico y africano.

Fue en gran parte responsable del transporte de plátanos de Canarias.

1898 - Adquirió Beaver Line, sirviendo a Canadá.

1898 - Joseph Chamberlain, como secretario colonial, sugirió al élder Dempster y compañía que investigaran la posibilidad de transportar plátanos de Jamaica a Gran Bretaña (un viaje de 14 días). [1]

1899 - El Elder Dempster-envío empresa fue registrada el 3 de mayo, para adquirir una flota de vapores de Elder Dempster y Co . [2]

1901 - Estableció Imperial Direct West India Mail Service Co, que hizo arreglos con Elders y Fyffes para importar bananas a Gran Bretaña.

1903 - Vendió Beaver Line a Canadian Pacific .

1909 - Alfred Jones murió. La empresa fue adquirida por Owen Cosby Philipps y Lord Pirrie, pasando a formar parte del grupo Royal Mail ; continuó cotizando bajo su propio nombre pero como una sociedad limitada.

1911 - Junto con Royal Mail Steam Packet Co adquirió Union Castle

1912 Adquirió Glen Line , que operaba en el Lejano Oriente en paralelo con Shire Line.

1920 - Elder Dempster and Company fue una de las primeras empresas en adoptar la motorización: el Aba fue el primer transatlántico de motor de pasajeros de gran tamaño en el mundo que se puso en servicio (construido en 1918 para Glen Line y adquirido en 1920).

1931 - Después del colapso del grupo Royal Mail, la gestión pasó a Alfred Holt and Co .

1932 - Elder-Dempster Shipping , junto con African Steamship Co , y British and African Steam Navigation Co , pasó a llamarse Elder Dempster Lines . [3]

1935 - Adquirió la línea Henderson.

1944 - Holt abandonó la gestión.

1951 - El élder Dempster compró el Steam Navigation Co británico y birmano.

1953 - el nombre del Grupo se convirtió en Liner Holdings.

1953 - Adquirió Palm Line .

1965 - Se adquiere la línea del golfo de Guinea .

1965 - Liner Holdings Company, que poseía los buques Elder Dempster, se incorporó a Ocean Steam Ship Co Ltd

1972 - el grupo pasó a llamarse Transporte y Comercio Oceánico .

1989 - El nombre Elder Dempster, más los de Palm Line y Guinea Gulf, fue vendido a Delmas-Vieljeux.