La asamblea de Asocelpa decide en una ajustada votación -15 frente a 14- recurrir el proceso y los requisitos exigidos por la Autoridad Portuaria para operar. La organización se parte en dos
La asamblea de la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques (Asocelpa) aprobó ayer recurrir por la vía contencioso-administrativo el pliego del remolque aprobado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas el pasado 8 de mayo -en pleno estado de alarma- y que obliga a los dos concesionarios (Boluda y Fairplay) a dar el servicio no solo en La Luz sino también en Lanzarote y Fuerteventura. Además les obliga a tener en puerto a finales de octubre y con bandera española nueve remolcadores. Requisito que Fairplay ha denunciado que es difícil de cumplir y que se ha adoptado para echarlo del mercado.
El recurso salió adelante por un ajustado margen de un voto en un proceso que se hizo de forma secreta: 15 asociados votaron a favor (comandados por Jürgen Flick y que representan al 30% de Asocelpa) y 14 lo hicieron en contra (liderados por Javier Climent, director corporativo de Boluda en Canarias). Cinco miembros se abstuvieron y 11 optaron por no acudir a una asamblea en la que, según indicaron fuentes cercanas, «hubo insultas y amenazas» y que vino precedida por «fuertes presiones» los días previos por ambas partes para conseguir hacerse con la mayoría de los votos.
El recurso, en el que ya trabaja el abogado de Asocelpa, no irá acompañado de la petición de medidas cautelares. Aunque en un principio se barajó parar el pliego finalmente se decidió que no.
La ausencia de cautelares supone que el tiempo seguirá corriendo hasta octubre, cuando los dos operadores tienen que estar al día de las exigencias del pliego que Boluda cumple ya de forma holgada.
La votación de ayer parte en dos la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas (Asocelpa) y abre un cisma que se asemeja al que vivió la organización hace casi diez años cuando se dio una situación similar. Entonces, al igual que ahora, dos asociados -La Luz Market y Gramelcan- llevaron a la organización la defensa de sus intereses profesionales y fracturó la organización.
Tras conocerse la decisión de los consignatarios, que pone en duda el procedimiento del Puerto, se sucedieron las reacciones la comunidad portuaria.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, lamentó la decisión y advirtió de que con ella Asocelpa «se olvida de Lanzarote y Fuerteventura». «El planteamiento de Asocelpa responde a enfrentamientos empresariales», indica Ibarra, que defiende el nuevo pliego ante el riesgo de que Boluda deje el servicio en las islas no capitalinas ya que es deficitario y lo está prestando de forma voluntaria.
En este sentido, el presidente de la Cámara de Lanzarote, José Torres, calificó ayer de «desacierto» el recurso. «Los consignatarios habían logrado un hito al entrar competencia en los puertos canarios y ahora quieren volver para atrás. Aquí hay una mano negra para que la situación no cambie», indica Torres. En su opinión, Asocelpa solo vela por los intereses de Gran Canaria y olvida el resto de puertos.
