Archivo del Autor: Accomar

1.800 muertos. Solo sobrevivieron 65 personas y se encontraron 608 cuerpos. La región de Casamance se vio particularmente afectada: 1.340 víctimas

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A finales del mes de agosto, OK Diario sacó una noticia por lo visto, muy escandalosa: un expreso de ETA trabajando en la Policía Portuaria de Pasaia (APP) desde el año 2017. Dicha noticia también fue recogida por El Mundo en términos parecidos. En ambas no se decí­a toda la verdad pero, para qué; lo importante ya estaba dicho. En ambas noticias se podí­a ver una foto del exetarra en compañía de su pareja y de dos hijos de corta edad. A los cuatro se les verá bien la cara. Por lo visto, a esos niños no se les puede aplicar las mismas normas que a los demás. El hecho de ser hijos de la citada persona es suficiente motivo para que sus derechos se vean minimizados. Grandes artículos ambos.

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Puertos del Estado ha entrado en una situación de preocupación y espera de las posibles reacciones de las administraciones.

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El 24 de septiembre de 1888, se constituye la Compañía de Vapores Correos Interinsulares Canarios.

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La sentencia del TJUE desacreditando a la española, Comisión de la Competencia, CNMC, es todo un esperpento. Pero no más que 12 ineficaces años, de proceso judicial para transformar la estiba. Ya lo dijo en este medio alguien hace meses, que la CNMC tenía un momento Berlanga, pero es peor. Aquí lo que se dirime es el imperio de la Ley, el Fuero, y la realidad del problema, el huevo. Para los optimistas el huevo se está cociendo adecuadamente, son los defensores de la teoría de la rana.

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Todavía en el aire el final de la rocambolesca historia de quien fuera presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Joan Gual de Torrella, ayer saltó la noticia del nombramiento de Francesc Antich, ex presidente del Gobierno autonómico de Baleares, para sucederle al frente del sistema portuario de interés general en las islas mediterráneas.

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Tenerife, Islas Canarias, verá regresar los cruceros a finales de octubre

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Ghana ha recibido la nueva terminal de graneles líquidos en el puerto de Takoradi. Se trata de una infraestructura de 56,7 millones de euros financiada por Ibistek Ghana Limited. Su muelle tiene capacidad para graneleros Panamax de 60.000 TPM y debería impulsar el manejo de productos derivados del petróleo

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